Il documento che mette fine alla vertenza fra le imprese di autotrasporto ed i terminalisti, armatori e spedizionieri, contiene e fissa i livelli di servizio in cui sono coinvolti e responsabilizzati, per raggiungere un livello di efficienza accettabile, tutti gli organizzatori delle operazioni di rilascio e di ritiro dei container.

Fondamentale sarà il mantenimento dei tempi massimi di attesa ma soprattutto l’accordo di programma finalizzato a coordinare le modalità di esecuzione dei trasporti e degli indennizzi nei casi di ritardi o disagi.

Condividi:

Articoli correlat

Piano neve 2017 – 2018

Pubblicato il - 5 Dicembre 2017 0
E’ operativo il Piano di Viabilità Italia per gestire in modo efficace la viabilità nella stagione invernale e nell’eventualità di…

CONTRIBUTI AGLI INVESTIMENTI

Pubblicato il - 24 Luglio 2020 0
Con il D.M. 203/20 in corso di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha stabilito…